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Citi Bike添4000電單車 市府挨批「雙標」
共享汽車公司Lyft去年收購Citi Bike後,拓展在紐約五大區的服務,並增加助力電動車,Citi Bike日前也宣布將在全市增加約4000輛助力電動車,未來助力電動車投入使用後,預計騎車者數量將是普通單車的三倍;但這項做法相較於外賣郎電單車遭市府嚴打,引發民眾批評「雙重標準」,認為市府不公平。
曼哈頓第三社區委員會委員陳家齡表示,他同意外賣郎所騎的電動車需受監管,要求其遵守交通規則,但Citi Bike投入使用的助力電動車,兩者間似乎存在「雙重標準」;而且這些騎助力電動車人不受審查或監管,也是另一種潛在安全隱患。
市交通局表示,Citi Bike的電單車屬於助力自行車(pedal-assist bicycles),最高時速不超過18哩,屬於合法範疇。
美國外賣從業者聯合總會會長陳鍵榕表示,外賣業者使用的電單車由節氣門控制,和市府擬規定允許合法上路的助力車不同。他表示,從事外賣工作的多是語言不通的新移民,若一刀切不讓他們騎電單車,將對他們的工作造成極大不便,「有時候天氣惡劣,就賺一點小費,他們如果只是蹬自行車並不現實」。
市議會交通委員會日前舉行公聽會,討論有關將時速20哩以下的助力電單車以及時速15哩以下的電動滑板車合法化等四項提案。
市議長張晟說,「我們應對辛勤工作養家的移民抱持更多的同理心與理解,希望市議會與市府能找出解決之道;我們已經允許了助力電動的Citi Bike,也應該能容許這些賺取微薄薪資養家的移民使用電單車工作。」
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日本推健康電車 拉環變成「握力器」
國際中心/綜合報導
民眾搭乘大眾交通工具,除了通勤便利,也是考量不用自行駕車,可以做些靜態活動或休息,不過近期日本政府就正式堆出「健康電車」,要讓民眾在電車不僅做靜態活動,還要在電車上「動次動」。
▲日本推出「健康電車」,已提升民眾的健康意識。(圖/翻攝自每日新聞)
根據日本《每日新聞》報導,日本京都市右京區和京福電氣鐵道,將於即日起至9月底推出「健康電車」,在特定車廂中裝置可已鍛鍊腹肌的「腹肌椅」,以及將原本給民眾站立扶持的電車拉環改成「握力器」,藉此提升民眾的健康意識,此外活動期間還會做健康宣導與相關健檢活動。
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