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 經濟部iPAS鑑定考試傳佳績 中正大學學生報考通過率全台最高


要讓學生在畢業前,就成為業界搶手人才!中正大學管理學院近年開設相關課程,並鼓勵學生報考資策會「iPAS經濟部產業人才能力鑑定」證照。擁有iPAS證照不僅平均薪資高於一般初任專業人員的10%,更有業界優先面試與聘用獲證者。而日前中正學生首次報考iPAS巨量資料分析師、初級行動APP企劃師等,共39人通過,是全國報考通過率最高,佔全國通過人數的三分之一。

資策會舉辦「iPAS經濟部產業人才能力鑑定」日前公布榜單,中正大學管理學院學生表現亮眼,72位學生報考巨量資料分析師、初級行動APP企劃師等,共有39位學生通過考試取得證書。中正大學管理學院表示,這次全國有399人報考、128人通過,獲證率才35.6%,而中正學生即佔了獲證人數的三分之一。

經濟部聚焦產業所需的師級人才,由超過60%產業專家共同規劃iPAS能力鑑定。根據統計,iPAS獲證者的平均薪資高出一般初任專業人員的10%,初次求職成功率也超過92%。目前認同企業包含台積電、鴻海、廣達、gogoro、微星科技、統一等重量級公司。中正管院指出,只要手中握有iPAS證照,超過1500家企業願意給予優先面試、聘用、加薪的機會。

中正管院表示,人力銀行皆規劃iPAS職缺專區,為企業媒合專業人才,更有企業直接在職缺加註「優先面試、聘用持有經濟部能力鑑定證書者」,將iPAS能力鑑定納入招募選項,因此學生獲證後,對求職有相當大的助益。

為了讓學生與業界無縫接軌,提升就業力,中正大學管理學院特別開設「普及邏輯運算與程式語言課程」,針對時下最夯的大數據分析,由管院各系教師推出系列課程,並推廣iPAS證照。目前許多企業都需要巨量資料分析人才,像是金融業、電信業、線上遊戲、醫院等,資管系教授胡雅涵指出,證照對管院學生的就業出路很有幫助,在課程中導入考照相關知識,甚至開設考前衝刺班,而同學們也因為有了動機,更加專注學習。

獲證同學陳席甄說:「在學習APP企劃的過程中,我認為一個企劃師不是寫出很華麗的APP,而是如何讓APP符合使用者需求。」另一位同學陳冠諺則表示,大數據時代來臨,資料處理將是未來趨勢,於是報考巨量資料分析師證照,也在學校課程中把從大一到目前所學的知識都融會貫通。

管理學院於19日舉辦授證儀式,並邀請資策會數位教育研究所副所長楊梓青頒發證書。管理學院院長張碩毅表示,這是中正學生第一次參加iPAS鑑定,就有一半以上的學生通過,優於全國平均值,更肯定學生的專業能力,實在值得讚賞。

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 台鐵事故頻頻 賀:加緊員工訓練


【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷,電車線甚至一天斷兩次,事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查?」針對立委鄭寶清12日的質問,台鐵局長鹿潔身表示,將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修,預計3月20日前完成;至於人員汰換率高、交接工作出問題,目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示,不能再拿台鐵人力不足當理由,將加緊進用、訓練員工。

鄭寶清說,台鐵事故以人為因素居多,但人力不足,無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出,台鐵身為國內重要公共運輸,人力進用還需要時間,至於設備針對集電弓與電車線,短期內已下令所有車輛召回檢查,如果有發生狀況立即檢修。

立委李昆澤表示,每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬,尖峰時刻超過80萬人次,但台鐵人力不足、訓練欠缺,加上設備、車輛老舊與管理問題,造成台鐵事故不斷,去年重大行車事故46件、行車異常有443件,包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點,顯示整體安全系統出問題。

他要求台鐵必須系統性盤整所有問題,包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等,不容再發生同樣問題。

至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題,李昆澤建議,引進高科技模擬訓練,才不會再度發生新進人員操作錯誤;「過去台鐵重視師徒制,老員工教導新員工重要技術,應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說,擔任新職或轉換必須重新訓練,長期則增加訓練設備。

賀陳旦對此回應說,交通部目前朝3個方向進行,由於台鐵人力左支右絀,行政院已同意請增人力,台鐵將趕快進用並訓練,也認同回聘有經驗的退休人員,彌補現有人力不足;系統也將查核最大風險之處,優先改善集電弓與轉轍器;另外,台鐵的行車保安委員會將正常化,鐵道局成立後,會成立安全部門。









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