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 衣航獅航皆新飛機墜毀 陸停飛波音737MAX


衣索比亞航空墜機意外,跟五個月前印尼獅航空難非常相似,失事兩架客機,都是波音737 Max新飛機,而且都是在起飛後不久墜毀。專家研判,兩起事故原因類似,可能跟飛機設計有關。大陸民航局今天下令,停飛境內所有該機型航班,對波音公司是一大打擊。


救難人員拎著白布,將可能是飛機的殘骸,一個個撿起來,並持續尋找黑盒子。


焦急的乘客家屬邊哭邊趕抵機場,他們萬萬沒想到飛安紀錄良好的衣索比亞航空,會發生嚴重的飛安意外。


主播:「這是近幾個月此機型,第二次發生墜機意外,鑑識跟調查團隊正在處理殘骸。」


失事的機型為波音737 Max8,2017年才出廠,五個月前印尼獅航,也有同一機型飛機,發生墜機意外


央視主播:「鑒於兩起空難均為,新交付不久的波音737-8飛機,並且都發生在起飛階段,具有一定的相似性,為了確保中國民航飛行安全。中國民航局要求,國內運輸航空公司於今天(3/11)18點前,暫停波音737-8的商業運行。」


兩起空難相似,都是新飛機、都是起飛後不久墜毀,疑似都跟飛機的軟體有更新,但駕駛沒有被充分告知有關。


主播:「上次意外(印尼獅航)有發生一個問題是,有一名駕駛說,他們改變了軟體,我們不知道該怎麼弄。」


去年十月獅航空難跟機動特性增強系統收到數據錯誤有關,系統以為飛機失速,一直壓低機鼻,機長試圖拉高無效,最後墜機。中國大陸宣布737MAX全面停飛後,將對波音的聲譽造成重創。


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 國產鮭缺貨、進口鮭價高 日本陷「鮭魚荒」


鮭魚是日本料理不可或缺的食材。但從去年底開始,日本卻出現鮭魚荒!主要是日本沿岸的鮭魚漁獲大減,加上歐洲與大陸掀起日本料理熱,和日本買家一起搶購挪威和智利鮭魚,導致全球鮭魚價格持續飆漲。


日本人的早餐,少不了這一味。


消費者:「要說早餐就不能少了鮭魚,如果沒有鮭魚,就覺得沒早餐的感覺。」


餐廳廚房裡,鮭魚切片擺滿桌,只是日本人烤鮭魚當早餐,這樣的習慣或許即將走入歷史。


餐廳店長:「無法想像的漲勢,這樣下去鮭魚定食消失在餐廳裡也是可能的,外國產的進口貨價格也越飆越高,大概漲了3成到4成有。」


不管是國貨、還是進口貨,日本的鮭魚價格在過去2年大幅上漲,其中國產鮭魚漲了1成、進口貨貴了3成。


水產記者 :「歐洲和中國大陸吹起壽司熱,鮭魚都被搶走,所以進口到日本的量就少了。」


原來這波鮭魚荒是全球規模。隨著日本壽司文化在海外發揚光大,讓兩大鮭魚產地,智利和挪威的鮭魚越來越搶手。


日本超市的進口鮭魚往年這個時候,每100克平均要97日圓,但今年竟然漲到137日圓。


超市老闆:「一直支撐著庶民生活的鮭魚,慢慢地有漸行漸遠的感覺。」


消費者:「之前還滿常買的,但現在沒辦法那麼頻繁的買,還是貴了點,然後慢慢地就不吃了。」


進口鮭魚慢慢成為高檔貨,那日本國產鮭魚呢?狀況可能更慘。


因為今年5月,築地市場的鮭魚批發價每公斤來到1188日圓,這可是去年同期的兩2倍高。原來在20年前,每年漁獲量破萬噸的日本國產鮭魚,去年萎縮到僅僅只有8500噸,原因可能和日本沿岸的洋流變化和海水溫度上升有關。


水產記者 :「日本沿海、太平洋沿岸的海水溫度,依然居高不下。因為鮭魚喜歡低溫,海水溫度降不下來,稚魚迴游數量會減少,成魚的數量也跟著減少。」


岩手大學副教授:「 鮭魚的稚魚,只在低於攝氏13度的水溫下成長。」


原來鮭魚性喜低溫,當日本沿岸的海水溫居高不下,小小鮭魚只好另尋成長園地。


岩手大學副教授 :「只要水溫超過13度,因為不是適合生存的水溫,牠們會避開溫暖水域往低溫的方向移動。」


全球吹起鮭魚熱,又碰上暖化帶來的生態變化。專家估計日本鮭魚的漲勢,恐怕還要持續2年。


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