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獅山南庄線短期接駁至端午

中國時報【巫靜婷╱苗栗報導】

台灣好行「獅山南庄線」今年1月起停駛，當地民眾陳情偏鄉交通不便，希望相關單位能協調復駛，18日立委陳超明國會辦公室執行長邱俐俐在竹南服務處主持協調會，初步與主管單位達成共識，在補助方案尚未完成前，由參山國家風景區管理處協調業者從3月底到端午節連假提供免費接駁服務。

台灣好行「獅山南庄線」由參山管理處開設、新竹金牌客運承接，路線往返獅山遊客中心與南庄遊客中心，自2011年8月起營運，但因載客率低，金牌考量營運成本不符，自1月起停駛，觀光局後以採購方式維持接駁至2月11日。

18日邱俐俐邀集觀光局、苗栗及新竹縣府、參山管理處、公路總局等相關單位列席討論，指出去年10月觀光局開審議會片面取消獅山南庄線，卻未將資訊及時公布，行政不透明導致縣政府來不及計畫後續的周邊服務，造成民怨。觀光局回應，原路線可由獅山線與南庄線延伸接駁，只是目前業者尚無意願。

針對延伸接駁的可能性，會中總結「補助金」是最大的影響因素，但目前觀光局尚無提出具體補助方案，客運業者也沒提出需要多少補助額度，最終達成共識，在補助方案尚未完成前，由參山管理處向觀光局申請採購，從3月底到端午連假，減班次與免費提供鄉親與遊客接駁獅山到南庄。

台中財政撙節有理？藍批：執行不力

【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】台中市的財政體質究竟是好是壞？財政局長林顯傾19日舉出六都的舉債數字，聲稱台中市財政狀況樂觀穩健。不過，國民黨市議會黨團以財政局的數字抨擊，林佳龍舉債不斷增加，卻欠缺執行力；很多舉債金額已編，但沒有執行，黨團執行長顏莉敏說，「這不叫撙節」。

林顯傾在市政會議上表示，林佳龍上台後，市府積極開源節源，財政穩健。以撙節數來看，104至106年，議會通過編列的賖借收入為209億元、213億元及217億元，但市府實際賖借僅85億元、123億元、113億元，三年下來共節省318億元。加上103年度所省下的153億元，四年來共節省471億元。

由於全國GDP成長，依比例台中市可舉債空間提高，加上過去撙節金額，台中市的可舉債空間從103年底(前市長胡志強執政最後一年)的321億元，增加至396億元。另外，台中市平均每人負債金額3.15萬元，為六都第2低，僅高於桃園市的1.03萬元，顯示台中財政穩定。

台中市長林佳龍表示，台中縣市合併以來，現在是建設高峰期，但台中在六都的人均負債第二、實際借款金額也是六都第三低。市府以創造性財政為理念，提升預算效益，採取適當的運用和投資，才能為市民帶來幸福。

顏莉敏則指出，預算既然已經通過，就是要切實執行。所謂的撙節，是一開始就不編列；既然編列、且又經議會通過，把未執行完畢的舉債預算說成是「撙節」，根本就是執行不力的託辭。

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丁小倩的開箱日記